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La voilà une fois terminée | |
| Remorque |  |
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La base
est un coffre de toit Norauto Bermudes de 150x80 x30 environ donc trop long et pas assez haut Il a fallut donc enlever environ 40cm dans la partie centrale du capot et remettre les extrémités bout a bout. Pour garder le profil vu le biseau avant, il a fallut surélever ce morceau. |
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Ensuite
il a fallut découper des bandes -pour le faire tenir -pour boucher l'espace |
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C'est d'abord percé puis collé à la colle PVC classique (sanitaire) ; -Ensuite c'est fraisé et solidifier par des rivets ou des vis (pas loin de 1000 sur la totalité) Les petits trucs gris et rouge sont des épingles qui servent à rapprocher et maintenir l'assemblage (méthode Airbus!!!) |
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Idem pour la partie
basse, même découpe centrale-+ une découpe circulaire pour rehausser le tout de 15cm Même tactique, bande d'éclissage, bande de bouchage, colle, vis etc. Ensuite confection de 2 passages de roues |
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Le
garde-boue de RK coupé en 2 et élargi d'une bande plus cloison, même technique Découpe des passages de roue dans la caisse et collage + maintien par équerre en pvc+ rivets , vis... |
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La partie suspension et maison avec 2 roues de RK et 2 amortisseurs de scooter (voir détails sur photos) | |
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Après ponçage, masticage, ponçage, et re te re et re..... | |
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Voila, et pas de frein (26.6kg à vide), beau profil? | |
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Détail des feux | |
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Et elle s'ouvre avec deux vérins | |
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Un petit coup de peinture | |
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Et la voilà prête au départ | |
| Attache remorque | ||
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L'attache
, c'est un "fer" plat en dural qui est fixé sur l'axe de roue arrière et qui contourne le disque et le pneu. |
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Une équerre sera fixée à l'arrière de cette ferrure (entre le pneu et le
garde boue) et un axe vertical fixé sur l'équerre. |
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Le timon de la remorque comporte une chape rotulée qui viendra s'emboîter sur l'axe vertical. | |
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